Ricky Lau自2004年起於航空公司擔任機師，由於多年來在多元文化環境下工作，激發他投身語言培訓及評分行列，現為IAE董事。他是國際民航組織（ICAO）認可評分員及導師，樂於協助學員減輕投考ICAO英文考試的壓力。

Robert自1997年起擔任機師，曾於全球最具挑戰性的部分地區，任職多家不同航空公司。他為公司帶來了寶貴的航空英語經驗及知識。

Harty機長於1989年離開英國皇家空軍後，正式投身民用航空業，擔任了三年飛行教練，為學員做好投考英國民航局民航飛行測試的準備。Harty機長於1992年加入汶萊皇家航空，駕駛B757及B767往返洲際航線。Harty機長在汶萊皇家航空任職六年後，加入阿聯酋航空駕駛B777客機。在他任職阿聯酋航空期間，他負責制訂及推行指揮矯正培訓課程，同時積極開發和教授阿聯酋航空的指揮組員資源管理（CRM）課程。後來，Harty機長獲一家香港航空公司聘為高級訓練機長，也是香港民航處的核准考核人員。

Tony在航空界累積逾50年經驗，曾任職英國航空、國泰航空及TAG Aviation Asia，在營運、飛行簽派、客戶服務、培訓、地面支援、人力資源、招聘及行政等方面，都有豐富的經驗。他在國泰航空及TAG Aviation Asia工作時，曾任多年招聘機師的職位。他在航空界的最後一份工作，是在TAG Aviation Asia擔任人力資源及行政總監，負責公司的人力資源、行政、招聘及資訊科技等範疇。

Simon自1981年起定居香港，在英語運用的不同範疇上都有專業的經驗，由任職香港特區政府考試局，到為多齣電視廣告及中外劇情片配音，全部都有涉獵。他也領導一支演員團隊，負責發展企業工作，並為香港多家大學的學生錄製會話單元。在空餘的時候，Simon也是一個航空愛好者。

David來自英國約克郡，現為一家頂尖航空公司擔任機師。他畢業後加入英國皇家空軍成為工程學徒，後來任職地勤工程師兩年，最後晉升為空軍的飛航工程師，負責C130力士型運輸機及L1011三星噴射機。他在英國皇家空軍效力20年後，考獲自己的商用飛行執照，後來加入英國航空擔任飛航工程師，駕駛L1011、DC10 及B747客機，其後轉投英國地中海航空，駕駛A320客機。他於2001年離開英國地中海航空移居香港，現駕駛A320/1、B747及A330客機。

David也是合資格飛行教練，擁有約2800小時的飛行教學及評審經驗，總飛行經驗近22,000小時。他於1973年5月15日首次單飛，至今已累積逾43年飛行經驗，在組員資源管理／威脅與錯誤管理（CRM/TEM）方面也有10年實務資歷。