Ricky Lau自2004年起于航空公司担任机师，由于多年来在多元文化环境下工作，激发他投身语言培训及评分行列，现为IAE董事。他是国际民航组织（ICAO）认可评分员及导师，乐于协助学员减轻投考ICAO英文考试的压力。

Robert自1997年起担任机师，曾于全球最具挑战性的部分地区，任职多家不同航空公司。他为公司带来了宝贵的航空英语经验及知识。

Harty机长于1989年离开英国皇家空军后，正式投身民用航空业，担任了三年飞行教练，为学员做好投考英国民航局民航飞行测试的准备。Harty机长于1992年加入文莱皇家航空，驾驶B757及B767往返洲际航线。Harty机长在文莱皇家航空任职六年后，加入阿联酋航空驾驶B777客机。在他任职阿联酋航空期间，他负责制订及推行指挥矫正培训课程，同时积极开发和教授阿联酋航空的指挥组员资源管理（CRM）课程。后来，Harty机长获一家香港航空公司聘为高级训练机长，也是香港民航处的核准考核人员。

Tony在航空界累积逾50年经验，曾任职英国航空、国泰航空及TAG Aviation Asia，在营运、飞行签派、客户服务、培训、地面支持、人力资源、招聘及行政等方面，都有丰富的经验。他在国泰航空及TAG Aviation Asia工作时，曾任多年招聘机师的职位。他在航空界的最后一份工作，是在TAG Aviation Asia担任人力资源及行政总监，负责公司的人力资源、行政、招聘及信息科技等范畴。

Simon自1981年起定居香港，在英语运用的不同范畴上都有专业的经验，由任职香港特区政府考试局，到为多出电视广告及中外剧情片配音，全部都有涉猎。他也领导一支演员团队，负责发展企业工作，并为香港多家大学的学生录制会话单元。在空余的时候，Simon也是一个航空爱好者。

David来自英国约克郡，现为一家顶尖航空公司担任机师。他毕业後加入英国皇家空军成为工程学徒，后来任职地勤工程师两年，最後晋升为空军的飞航工程师，负责C130力士型运输机及L1011三星喷射机。他在英国皇家空军效力20年後，考获自己的商用飞行执照，后来加入英国航空担任飞航工程师，驾驶L1011丶DC10 及B747客机，其後转投英国地中海航空，驾驶A320客机。他於2001年离开英国地中海航空移居香港，现驾驶A320/1丶B747及A330客机。

David也是合资格飞行教练，拥有约2800小时的飞行教学及评审经验，总飞行经验近22,000小时。他於1973年5月15日首次单飞，至今已累积逾43年飞行经验，在组员资源管理／威胁与错误管理（CRM/TEM）方面也有10年实务资历。